Перейти к публикации

Den1221

Пользователи
  • Публикации

    75
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Den1221


  1. На мой взгляд, лучше Land Cruiser или Лексус.

     

    А какой Лексус за эти деньги? я имею ввиду форм фактор.

    Я тоже смотрел пару раз этот МБ, салон очень понравился. жаль не покатался. А в общем сбалансированный авто по-моему: узнаваемый дизайн, не большой и не маленький,с нормальным атмодрыгуном (249 л.с.!, что важно думаю многим).

    мне еще вот Volvo V40 Cross Country очень понравилась


  2. У меня из за доп сигналки, при повторном авто запуске выдает " обслужите систему пуска двигателя". Постоянно. Диагностика системы ошибок не видит, просто плохо "дружит" внештатка с родными " мозгами ". Шерхан5

     

    после каждой такой ошибки диагностику делаете?


  3. Спасибо. "Плюсовую" клемму сбрасывал, правда на 5 минут, не помогло. Позвонил в Сузуки-Асистенс" говорят приедем и эвакуируем. После работы вечером еще раз попробую сбросить клемму минут на 10 если не поможет буду эвакуировать. Жалко.

    Выдает 4 проблемы:

    1. Обслужите двигатель.

    2. Обслужите АБС.

    3. Обслужите ЕСП.

    4. Система удержания на уклоне отключена.

     

    А сигналка есть дополнительная? у меня такая хрень была пару раз из-за сигналки, блокирует подачу топлива и т.д. по описанию-один в один. может штатный иммобилайзер глюканул


  4. Может просто не присматривались? Значек шестеренка с восклицательным знаком. Загорается при проблемах с коробкой, а в нормальном режиме должна загораться на 2 секунды при старте двигателя. Это из инструкции. Там написано что и в случае постоянного свечения и в случае не загорания при старте следует однозначно обращаться в сервис

     

    Хм...действительно, место на приборке под этот значок есть, но я ни разу не видел, чтобы он загорался. в инструкции расплывчато написано, можно и так и так понимать. Цитирую:

    этот индикатор загорается при нажатии выключателя двигателя для переключения зажигания в режим"ON", если имеется неисправность постоянно изменяющейся трансмиссии "CVT".( т.е. загорается только если что то не исправно?????).

    А ниже пишут, что вроде как и должен загораться, но гаснуть через пару сек. Я ХЗ :)

    покурю еще разок мануал:)


  5. Пользую сей девайс:

     

    http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8312640&hid=6269371

     

     

    Претензий к качеству и функционалу никаких. все отлично. Жутко раздражают две вещи: не поворотная по горизонтали камера и если надо снять , то вместе с присоской...могли бы и поинтереснее придумать крепеж.


  6. У меня "период привыкания" прошел за месяц:) вариатор, если честно, радует. никаких проблем с резким ускорением или перестроением у меня не возникает. Периодически катаю другие АКПП, уже не фонтан для меня. Видимо все дело в привычке. Его(вариатор) просто педалировать сильнее(активнее) надо и машина сама практически идеально следует в соответствии с нажатием на газ, у обычных АКПП заметны переключения и эффект уже не тот(касается и дорогих машин тоже, у которых якобы не чувствуются моменты переключения). Если бы не настройка мозгов на экономичность, то думаю было бы еще информативнее(тут у нас уже уважаемый legion8607 специалист), можно и лепестки использовать по желанию.


  7. вот про состав верно подмечено,но я ду мал не о пятне контакта,а о жесткости ребер. В моем случае остается только выбирать меньшее зло),пусть это будет не так красиво (хотя и сейчас больше на Пикассо походит)) ),зато функционально.

    Спасибо Den,за моральную поддержку.


  8. Подскажите знатоки. Мой континенталь с направленым рисунком и обозначено по бортам "внешняя" ."внутренняя" сторона. Случилось так как случилось... Резину брал по бартеру), еще осенью. Обули мне ее сразу на диски, я ее поставил в гараж и полтора месяца не трогал... Пришла зима ... а все четыре колеса в одну сторону смотрят! Менять поздно, отъездил зиму так. Все нормально в принципе, но ... Вот и думаю: если поставить рисунком правильно ( внутренняя сторона будет с наружи и фокус будет в том, что с одной стороны елочка будет ближе к внешней стороне, а с другой - к внутренней) . Это выход из положения?

     

    По идее норм будет, главное чтобы в нужном направлении стояли. но если рисунок асимметричный, то смотреться не красиво будет. А я так понимаю, что асимметрия присутствует, если указаны внешние стороны. Значит это все таки влияет на поведение шины и отходить от рекомендаций производителя не фонтан. Сам запутался:) четыре одинаковых баллона получается?


  9. Мануала нет под рукой...У нас действительно система противоотката ???? :confused:

    На субаровских вариаторах нету,просто он сам удерживает и все

    ну мануала тоже нет под рукой, но когда стою в гору при отпускании тормоза машина назад не катится это 100%, а начинаешь давить на газ, то такое ощущение, что колодки зажаты и не сразу трогаешься, только если продавить газ сильнее. и было пару раз :сигналка глючила( не родная), а на центральном дисплее на несколько секунд загоралось сообщение (дословно не помню) что то про помощника ....тыры-пыры...не помню хоть тресни:) но суть как раз в этом

     

    Добавлено через 28 минут

    Мануала нет под рукой...У нас действительно система противоотката ???? :confused:

    На субаровских вариаторах нету,просто он сам удерживает и все

    нашел:) система фиксации на склоне называется


  10. Ushastik, а как у тебя с места? Не трогая педали газа, со скольки оборотов едет?

     

    Добавлено через 1 час 34 минуты

    Еще один момент. Если есть проблема , то на уклончике вариатор держать не будет. Нормально фунциклирующий делает так: встал на уклоне,отпустил тормоз- отката нет

    так у нас ведь какая то противооткатная система стоит:) мне кажется для проверки это не вариант


  11. Я нечаянно заметил что один очень хороший момент у кизаши :) при обгоне если нажать лепесток "минус" то обороты сразу меняет и разгон получается как надо. Ну понятно я скидываю на скорость ниже ! но не знал что просто при нажатии у меня срабатывает это система ! вот на хонде надо было переключить скорость от D на S чтобы сработала эта спортивная система :) и кстати прилично помогает зимой... можно тормознуть скоростями :).... Может я лошара что это тока сегодня понял ?:)))))

     

    я эту тему сразу прочухал:D как только обкатка кончилась....весьма удобно оттормаживаться движком, да и вообще сама задумка хорошая, хочешь так, хочешь сяк. баловство короче:D


  12. очень дорого,однако!а свечи иридиевые?я денсо ставил простые ,что то не понравилось,дерготня какаято присутствовала,поставил оригинал новые нжк иридиевые,но они мне обошлись в 1200 комплект.вообще думаю в дальнейшем не проходить то,дорого.к тому же фары менять отказались по гарантии,они у меня немного обгорели над линзой ближнего света,сославшись на то что у меня якобы чтото не родное там стояло,хотя я вообще туда не лазил и пробег всего 7000км был при обращение к официалам!

    А вообще, сузуки тачки надежные!

     

    да, иридиевые. на фото маркировка есть


  13. Да, ничего так:(. Вы колодки первый раз меняли? Дорогущие какие... По регламенту свечи меняют в 60000 км, Вам рекомендовали или сами? Я понимаю, на нашем бензине, конечно, 60 тыс многовато для свечей. С другой стороны, и машина не бюджетная - соответственно, и ТО стоит. Деньги - не самое главное, главное настроение, с которым их зарабатываешь и тратишь!!!:)

    Это только задние, передние на 30000 менял. Свечи сам попросил, а то не привычно на 60000 менять:) вы на цену их посмотрите:) кстати состояние у снятых норм, думаю, что действительно на 60000 можно менять. про настроение это верно подмечено;)

×
×
  • Создать...