Перейти к публикации

Onopa

Пользователи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    155

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Onopa

  3. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Спасибо всем откликнувшимся за участие.

     

    Добавлено через 1 минуту

    В договоре прописан аккумулятор отдельной строкой- гарантия 12 месяцев.

     

    Добавлено через 1 минуту

    А у Вас такой же аккумулятор как у меня или другой?

  4. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Ура! Я поехал. Утром поставил аккумулятор, завелась сразу и никаких ошибок компьютер не показал. Итог:

    1. У меня дохлый аккумулятор. Из 6 банок рабочих 4. В двух крайних даже пластины были видны сухие. Во время зарядки электролит в них так и не закипел (не забулькал).

    2. Порадовал ответ мастера из салона: "99%- проблема в аккумуляторе, Сузуки просто так не ломаются".

    3. Удивляет политика салона - делают скидку на машину в сотни тысяч рублей и при этом экономят на спичках (аккумуляторах).

    4. После праздников ТО-0, попрошу заменить аккумулятор, если скажут ждать 45 дней или начнут нести еще какую либо ахинею- плюну и пойду куплю новый.

    5. Зачет по первой теме техминимума надеюсь получил.

  8. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    На нашем аккумуляторе написано: 75D23L, я так полагаю что это аналог нашего 6СТ75. В Интернете несколько методик. Мне интуитивно ближе следующая: поставить ток на 2А и заряжать до утра, либо пока не закипит???

  9. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Прикуривать я не решился, искать провода и донора на Жигулях во дворе постеснялся. Прикуривать от Каризмы боюсь ее повредить. В общем снял аккумулятор, достал с балкона зарядку жигулевскую. Теперь открутить пробки, подключить клеммы, включить в сеть, а вот какой ток поставить и сколько по времени заряжать? А на счет техминимума согласен, элементарные навыки надо осваивать. У кого были Жигули в СССР, научите заряжать аккумулятор.

    post-633-1496168089,3185_thumb.jpg

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Сузуки-сервис готов меня принять лишь в пятницу. Мастер по телефону меня выслушал и говорит: "99% это разряжен аккумулятор, 1% глюк" и предложил самому попробовать прикурить. "Пацаны", научите курить, чтобы не спалиться.

    1. Подгоняю Каризму к Кизаши.

    2. "+" от Каризмы подключаю к "+" Кизаши.

    3. "-" от Каризмы подключаю к петле (массе) подъема двигателя Кизаши.

    4. Каризма на холостых работает минут 10, после запускаю Кизаши.

    5. Снимаю массу с Кизаши.

    6. Снимаю "+" с Кизаши.

    Поправьте пожалуйста!

     

    Второй вариант устранения глюка:

    1. Открыть заглушку на вариаторе, вставить ключ.

    2. Перевести из положения "Р" в положение "N".

    3. Попробовать завестись с нейтралки.

    Вариант с аккумулятором более реалистичен, т.к. он у меня 2 года стоял без дела, а я сидел в незаведенной машине целый час кнопки изучал, музыку настраивал....

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Спасибо. "Плюсовую" клемму сбрасывал, правда на 5 минут, не помогло. Позвонил в Сузуки-Асистенс" говорят приедем и эвакуируем. После работы вечером еще раз попробую сбросить клемму минут на 10 если не поможет буду эвакуировать. Жалко.

    Выдает 4 проблемы:

    1. Обслужите двигатель.

    2. Обслужите АБС.

    3. Обслужите ЕСП.

    4. Система удержания на уклоне отключена.

  14. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    До ТО-0 не доехал. Пробег 900 км. Приехал домой, поставил машину, через 3 часа она уже не завелась. Информационное табло пишет: Обслужите двигатель, Обслужите ЕСП, что то еще... при уклоне. Мигает красный треугольник с восклицательным знаком! Стартер не включается. Перед запуском двигателя сидел ковырялся в настройках часов, спидометра и радио. Что посоветуете? В настройках видел: Вернуть в исходное положение. Утром попробую.

     

    Добавлено через 23 минуты

    А" помощь при спуске" у нас разве есть? Или это на ПП?

     

    Не знаю. Но про уклон что то пишет. Надпись исчезает быстро не успеваю запомнить. Разберусь- отпишусь.

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Положения ключа зажигания: ASS и ON - пробовал оба варианта.

    Положения режимов света: Off - Auto - Габариты - Ближний.

    Я делал 5 раз: Off - Габариты и сразу же 5 раз Off - Ближний.

    Прошел зумер и мелькнула надпись, запомнил лишь: "Функция помощи на спусках отключена". Больше экспериментировать не решился. ТО-0 скоро, сейчас пробег 800км, там и попрошу включить, или завтра попробую все сделать по 6 раз.

  18. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Евросвет.

    1.включите зажигание

    2.в течении 15 секунд,вы должны 5 (пять) раз вкл/выкл стояночный свет (габариты),потом,сразу же,5 (пять) раз вкл/выкл ближний свет. В подтверждении правильности выполненного услышите зуммер.

    3.выключите зажигание

    4.запустите двигатель.

    Сегодня пытался настроить. Ничего не получилось. Зумера не было. Может быть пропущена в списке какая то команда?

  19. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Купил. 1300 р. комплект. Привезли на следующий день, доставка 350 р. Сегодня постелил поверх резиновых. Легли хорошо. Стало так уютно что по салону перемещался исключительно в носках, жалко было топтать. Оценку эксплуатационным качествам даст время и жена. Отпишусь.

  20. Опубликовано: · Изменено пользователем Onopa · Жалоба на ответ

    Прошел 700 км. Средний расход в апреле составил 12,2 л/100км. Подсчет произвел по чекам с бензоколонки и показаниям спидометра. Движение в основном по МКАДу, меньше по городу, области, но в пробках особо не стоял.

     

    Добавлено через 33 секунды

    Прохожу обкатку.

  25. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Газпром, на худой конец Лукойл. Заправился до полного, компьютер показывает запас хода 450 км, т.е. не обнуляется и показывает среднюю температуру по больнице. Собираю все чеки чтобы определить реальный расход в апреле на 100 км.

×
×
  • Создать...