ТО 0

[legion8607 0]

минус.Обычно скидывают массовый провод

[Onopa 0]

Вот тормоз, и я и консультант-оператор. Спасибо, хоть с работы убегай к машине. До вечера так долго еще.

[legion8607 0]

Да ну почему тормоз?)))),с каждым бывает. Просто если накануне ничего не делал в области двигателя (мойка например),то скорее всего глюк. Возможно был плохой контакт (массовый провод кстати),тогда просто аккум не дает нужного напряжения...

[Den1221 0]

Спасибо. "Плюсовую" клемму сбрасывал, правда на 5 минут, не помогло. Позвонил в Сузуки-Асистенс" говорят приедем и эвакуируем. После работы вечером еще раз попробую сбросить клемму минут на 10 если не поможет буду эвакуировать. Жалко.

Выдает 4 проблемы:

1. Обслужите двигатель.

2. Обслужите АБС.

3. Обслужите ЕСП.

4. Система удержания на уклоне отключена.

 

А сигналка есть дополнительная? у меня такая хрень была пару раз из-за сигналки, блокирует подачу топлива и т.д. по описанию-один в один. может штатный иммобилайзер глюканул

[legion8607 0]

У меня из за доп сигналки, при повторном авто запуске выдает " обслужите систему пуска двигателя". Постоянно. Диагностика системы ошибок не видит, просто плохо "дружит" внештатка с родными " мозгами ". Шерхан5

[Den1221 0]

У меня из за доп сигналки, при повторном авто запуске выдает " обслужите систему пуска двигателя". Постоянно. Диагностика системы ошибок не видит, просто плохо "дружит" внештатка с родными " мозгами ". Шерхан5

 

после каждой такой ошибки диагностику делаете?

[legion8607 0]

Нет. Когда началось - на ближайшем ТО и проверили.

[Den1221 0]

Нет. Когда началось - на ближайшем ТО и проверили.

 

т.е. ошибка пропадает?

[BaeFAQs 0]

Мы, пока искали что лучше блокировкой рвать при установке иммобилайзера, ошибки всего видели. Потом сняли их и больше ничего подобного не видел. Даже когда батарейка в метке (не родной) села и машина глохла - после повторного зажигания чеков не выскакивало.

А не может это быть связано с попыткой включить евросвет? Вроде у тебя же на помощь при спуске машина ругнулась при этих манипуляциях...

[Onopa 0]

Сузуки-сервис готов меня принять лишь в пятницу. Мастер по телефону меня выслушал и говорит: "99% это разряжен аккумулятор, 1% глюк" и предложил самому попробовать прикурить. "Пацаны", научите курить, чтобы не спалиться.

1. Подгоняю Каризму к Кизаши.

2. "+" от Каризмы подключаю к "+" Кизаши.

3. "-" от Каризмы подключаю к петле (массе) подъема двигателя Кизаши.

4. Каризма на холостых работает минут 10, после запускаю Кизаши.

5. Снимаю массу с Кизаши.

6. Снимаю "+" с Кизаши.

Поправьте пожалуйста!

 

Второй вариант устранения глюка:

1. Открыть заглушку на вариаторе, вставить ключ.

2. Перевести из положения "Р" в положение "N".

3. Попробовать завестись с нейтралки.

Вариант с аккумулятором более реалистичен, т.к. он у меня 2 года стоял без дела, а я сидел в незаведенной машине целый час кнопки изучал, музыку настраивал....

[legion8607 0]

Лучше прикуривать. Точный алгоритм не знаю, но делали всегда просто: плюс к плюсу,минус к минусу на заглушеных машинах. Сначала запускаем "донора" через несколько минут "потерпевшего".

 

 

Про ошибку: допустим я запустил сигналкой машину второй раз ( причем автомобиль после первого раза, не использовался), прихожу, открываю, сажусь -на дисплее надпись "обслужите систему запуска". Глушу, завожу - надписи нет и все ОК. Диагностика показала что система работает нормально и никаких ошибок в памяти нет.

[kvak 0]

Я бы не советовал вам прикуривать и делать, что либо.

Пятница через день, подождите. Может ак/б. виновата, я когда приехал с проводкой,

тоже думали дело в аккумуляторе, ан нет.

Когда мне проводку поменяли, я приехал домой, а остаток хода не показывает,

позвонил в сервис, на следующий день поехал, через 30 минут, комп. написал,обслужить

систему, конкретно что не успел обратить внимание и остаток топлива вдруг зароботал.

У меня тоже машина 2010, а покупал в 2011, за год наездил 6500км всего.

Ничего не разрядился, зимой с полтычка заводилась.

У вас 1 год бесплатно помощь на дорогах от "Сузуки", дождитесь эвакуатора,

пусть дилер разбирается, машина ведь на гарантии.

[legion8607 0]

kvak, а представь ,что ты не в Москве)))). Тут конечно личное дело каждого, но техминимум выполнить можно и самому

[kvak 0]

Это понятно, но гарантия может накрыться, тем более он в Москве.

Приедут заберут, починят, электроника штука тонкая.

Всё-таки машина мало изучена у нас в России. У меня после ремонта,что-то стал

амортизатор барохлить в бардачке, срабатывает через раз, заказал сам- 420 рублей,

жду когда привезут,мастер предлогал по гарантии, но надо в будни подъезжать,

опять решать с инженером по гарантии... заказал сам,сказал, что работу оплачу.

[Onopa 0]

Прикуривать я не решился, искать провода и донора на Жигулях во дворе постеснялся. Прикуривать от Каризмы боюсь ее повредить. В общем снял аккумулятор, достал с балкона зарядку жигулевскую. Теперь открутить пробки, подключить клеммы, включить в сеть, а вот какой ток поставить и сколько по времени заряжать? А на счет техминимума согласен, элементарные навыки надо осваивать. У кого были Жигули в СССР, научите заряжать аккумулятор.

[Onopa 0]

На нашем аккумуляторе написано: 75D23L, я так полагаю что это аналог нашего 6СТ75. В Интернете несколько методик. Мне интуитивно ближе следующая: поставить ток на 2А и заряжать до утра, либо пока не закипит???

[Onopa 0]

В крайних банках было мало электролита, пластины наружу были. Долил дистилированной воды, плотность не замерял, ареометр в руках не держал.

[Onopa 0]

Тесть, водитель с 1956 года сказал поставить 4А, а когда упадет до 2А можно будет отключить.

[legion8607 0]

Нда,основательно подошел)). Как прошла реанимация?

[Onopa 0]

Ура! Я поехал. Утром поставил аккумулятор, завелась сразу и никаких ошибок компьютер не показал. Итог:

1. У меня дохлый аккумулятор. Из 6 банок рабочих 4. В двух крайних даже пластины были видны сухие. Во время зарядки электролит в них так и не закипел (не забулькал).

2. Порадовал ответ мастера из салона: "99%- проблема в аккумуляторе, Сузуки просто так не ломаются".

3. Удивляет политика салона - делают скидку на машину в сотни тысяч рублей и при этом экономят на спичках (аккумуляторах).

4. После праздников ТО-0, попрошу заменить аккумулятор, если скажут ждать 45 дней или начнут нести еще какую либо ахинею- плюну и пойду куплю новый.

5. Зачет по первой теме техминимума надеюсь получил.

[legion8607 0]

Поздравляю). Сдал на "отлично". Можешь лекции преподавать по теме)))

Во многих салонах "практикуется" замена аккумуляторов))). Так что не факт,что у тебя заводской экземпляр. На счет замены по гарантии...Наверное у батареи своя гарантия.Короче зависит от лояльности дилера

[Onopa 0]

Спасибо всем откликнувшимся за участие.

 

Добавлено через 1 минуту

В договоре прописан аккумулятор отдельной строкой- гарантия 12 месяцев.

 

Добавлено через 1 минуту

А у Вас такой же аккумулятор как у меня или другой?

[legion8607 0]

Щас гляну

Ага,такой)),только с полными банками))

[Onopa 0]

Ну, значит не подменили, просто не следили за его состоянием. В общем к японцам у меня претензий НЕТ!

[Onopa 0]

Записался на ТО-0. В субботу планирую следующие работы:

1. Замена масла.

2. Замена масляного фильтра.

3. Сход-развал?

4. Евросвет.

5. Аккумулятор.

Может еще что-то забыл?