Передние тормозные диски и датчики давления в шинах

[BaeFAQs 0]

Здравствуйте.

Возникло у меня пара вопросов про комплектацию Suzuki Kisashi.

1. Где-то, когда-то я увидел, что в полной комплектации передние тормозные диски идут вентилируемые, но у себя я вентиляционных бороздок не увидел. Это я ошибся или мне на ТО вопрос стоит поднять?

2. На этом сайте написано, что машина "оснащается ... и системой контроля давления в шинах" (после появления машины, нажать на сноску "безопасность"). Дилер мне не смог ответить на вопрос о наличии этой системы, предложили спустить колесо и посмотреть, загорится ли соответствующая пиктограмма. Кто-нибудь проверял наличие этой системы или хотя бы выяснял её наличие? Я сам вспоминаю что нужно бы спросить кого умного редко, а проверить и подавно забываю

[ser104 0]

Диски передние стоят вентилируемые, бороздок нет,вентиляция в середине диска. Система контроля давления в шинах устанавливается только на американские машины.

[Gala 0]

При спущенном колесе никакие лампочки не загораются - проверено на своем опыте. Так что, видимо, датчика давления в шинах у нас нет...

[BaeFAQs 0]

Сегодня дилера мучил этими вопросами, он ответил в точности то же, что и ser104.

Будем знать

[алексий 0]

пробег 6500км,на скорости больше ста,при торможение началось биение,причем чувстуется больше с левой стороны,официалы сказали не гарантийный случай!у кого нибудь было такое?

[BaeFAQs 0]

А что конкретно они сказали?

У меня пока 4500, ничего подобного нет, только во влажную погоду немного колодки скрипят. Как износятся поставлю керамические.

[iLya 0]

пробег 6500км,на скорости больше ста,при торможение началось биение,причем чувстуется больше с левой стороны,официалы сказали не гарантийный случай!у кого нибудь было такое?

 

Резина низкопрофильная, возможно попали в яму. советую начать с этого:

1. Проверить балансировку передних колес.

2. Проверить тормозные диски на биение.

Изменено 10 сентября 2012 пользователем iLya

[алексий 0]

резина высокая стоит 215/60р16,возможно я их перегрел(диски тормозные),но не настолько же,чтоб при таком пробеге начало бить.балансировка тут не причем,биение только при торможение наблюдается,на большой скорости 140-180.

[Gala 0]

резина высокая стоит 215/60р16,возможно я их перегрел(диски тормозные),но не настолько же,чтоб при таком пробеге начало бить.балансировка тут не причем,биение только при торможение наблюдается,на большой скорости 140-180.

А все говорят в регионах дороги плохие - оказывается и по ним можно так быстро ездить!!!

[m.jenek 0]

Ну по поводу скорости здесь дело тонкое... Если ехать 20-110 км/ч по большинсто дорогом нашей необьятной страны ощущаешь на себе все неровности дороги, а вот если скорость увеличить от 130-200 то неровностей как не бывало ))))) и особенно 16 резина играет огромный плюс

[алексий 0]

про регионы вы это зря!

[Gala 0]

Ну если так - я очень рада!!! Просто когда едешь даже по прилегающим к Московской области областям - иногда плакать хочется... Особенно по Тверской. Или к родителям во Владимирскую - каждый раз боюсь без колес остаться...

В Татарстане не была, к сожалению.

Изменено 20 сентября 2012 пользователем Gala

[алексий 0]

в татарстане надо без номеров ездить,а то камеры везде!!!а дороги получше ваших будут!

[Gala 0]

в татарстане надо без номеров ездить,а то камеры везде!!!а дороги получше ваших будут!

Ну тогда можно вам только позавидовать!!! Когда-нибудь поедем в славный город Казань - посмотрим. Удачи на дорогах и поменьше штрафов за превышение скорости!!!

[IvanGo 0]

Всем бы такие "плохие" дороги, как Москва-Владимир. с 10.09 по 16.09 совершил 3 поездки по этому маршруту. Навещал родителей в Нижнем Новгороде. Был удивлен качеством дорог. Все 425 км. двухполосное движение в каждом направлении. Просто кайф. Хотя и ездил на разных авто (Фокус 3 и Крузер 200). На втором конечно покомфортнее было))) Из москвы выезжал 3,5 часа, а до нижнего за 2,5 добрался. Вот такие вод дороги. Был еще момент этим летом на федеральной трасе Екатеринбург-Казань (объезжая Пермь и Ижевск) так там один участок протяженностью 7 км. я проехал, на своем любимом Кизашике, всего за 1,5 часа. Вот это дорога)))

[Gala 0]

Во Владимирской области кроме федеральных трасс есть и другие дороги.

Например, в Александровском районе. А уж про сам город Александров даже по телеку показывали, какие там "дороги", точнее, их отсутствие. Даже на дачу у нас грунтовка в Ярославской области лучше! Хотя надо отдать должное - в этом году по Александровскому району слегка подлатали. И все равно я предпочитаю туда ездить не на своей Кизашке, а на Форде мужа, так оно безопаснее получается.

Изменено 3 октября 2012 пользователем Gala

[lohmatyi 0]

начали с датчиков закончили дорогами... прикольно))) у меня кизаши американец, датчики стоят, алгоритм их работы не знаю, еще не проверял, американский воздух с колес спустил с 2.7 до 2.2 датчики молчат, попробую полностью спустить и скажу как они работают...

[Fedot 0]

Алгоритм работы датчиков я уже ощутил. Зажгло мне экран компа желтым цветом и появилась постоянно висящая надпись "низкое давление в шине". Никакими действиями убрать этот цвет с надписью не получилось. Можно временно вывести показания компа с нормальным цветом, но через несколько секунд она появляется вновь. Во всех колесах было 2,4. Накачал до 2,6 и надпись исчезла только через несколько дней после этого. Так и не понял, был ли это глюк или же и система мониторинга настолько инертна. Жду вот переобувки в зиму на отдельных дисках со своими датчиками, предполагаю, что без официалов с их компом сам их не подружу.

[lohmatyi 0]

у меня в колесах было накачано по 2,7, для наших дорог уж очень много, спустил да 2,2 надпись не появилась, вот надо попробовать до двойки спустить или вообще без воздуха)))

[Fedot 0]

Ну вот, обрел проблему. Поставил на зиму резину на отдельных дисках + комплект отдельных датчиков. Система контроля давления на американских версиях работает, у меня она километров через 10 зажгла сообщение компа: обслужить систему TPMS. Весь комп желтым цветом, моргает отдельно треугольник тревоги, горит лампочка спущенного колеса. А проблема в том, что ближайший официал мне не смог помочь, его программа не позволяет стереть из памяти старые датчики и прописать новые Как итог, самому прописать новые датчики - невозможно, отключить совсем систему - невозможно.

[lohmatyi 0]

ого еще и датчики индивидуально прописываются, как все сложно...

[Fedot 0]

lohmatyi, лучше не повторяйте моих ошибок, если меняете резину, то оставляйте диски с датчиками. Я вот решил поумничать и купил комплект родных датчиков и поставил на отдельные диски. Пока никто не смог помочь мне их прописать. Я уже даже почти привык ездить с постоянно желтым экраном и моргающими лампочками. Оправдывает меня только то, что на зиму и вправду решил не оставлять летние 18е диски. Поставил родную штамповку на 16. Пока мне нравится. Стало гораздо мягче и абсолютно пропала чувствительность к колее. Чуть более валкой стала машина на трассе на больших скоростях, но некритично.

[lohmatyi 0]

а нас еще проблема найти железяки на 16 по нормальной цене, поэтому решил не играться и купит на свои 17-е диски зимнюю резину, вот правда ценник на 17 колеса веселый. так что выбираю бюджетную резину http://www.drive2.ru/cars/suzuki/kizashi/kizashi/lohmatyi/journal/2347759/

[Fedot 0]

Официал в Минске порадовал, с их слов, купили оборудование для программирования датчиков давления в колесах для сузук с американского рынка. Жаль что поздно для меня, зима почти закончилась, я уже почти привык к иллюминации всей приборной панели, надеюсь, что датчики в летних колесах комп подхватит сам, а вот программировать зимние буду уже только осенью. Вдруг кому еще актуально, имейте в виду, в Минске с этим вам справиться помогут. Цена вопроса 300 тыс бел руб. Специально ехать смысла конечно нет, но вдруг кто случайно, я просто там бываю очень часто.

[lohmatyi 0]

Fedot,спасибо за подсказку, но для на совсем далековато ))) как и говорил купил себе зимнюю резину на 17 и катаюсь на одних дисках...