legion8607

.....а мне вот в 17" отказали...

89213970838@mail.ru это почта (ну и наверное номер телефона) Алексея,пиши туда

Борис,ну а ты как к выкладыванию фото относишься )))

Нет.Точно нет такого.Возможно "закусывает"? Ну а так как с рулевым лучше не шутить,то имеет смысл проконсультироваться у дилера. Кстати как ТО-0 прошло?

хотел ставить подобную,но только ради д/запуска котла

желание "перенастроить" режим переключения/работу вариатора не возникает? Какой бензин пользуешь?

Принимай поздравления и добро пожаловать! Заполни профиль пожалуйста (откуда?). Ну и про машину побольше ,я так понял привод полный .Цвет? Какая зимняя резина ? Кстати,то что машину по трассе ловишь-как раз может шиповка сказывается.По дворникам-у себя такой "особенности" не заметил.По расходу-опять же в каком городе,насколько он ПРОБКОматичен ))),отсюда и расход.

фото кину завтра.Опыта конечно нет...

Ого! Пол года смерти подобно...У меня 80% з/ч из Япии ждать придется...Инет перерыл,все обещают срок поставки 15-45 дней.Все через и у дилера делать буду.Ну и буду на лучшее надеятся. 1 февраля на работу выду,там ожидание не так заметно будет

Андрей,сколько з/ч ждал?

Насчет продавать-даже не собираюсь. Бампер считаю неким расходником,пристанищем для дураков... 100-это мне страховая заплатит,а ремонт...решетка радиатора-25000руб.,фара 65000 (одна штука)....когда все закончится отсчитаюсь до копеечки))) .Есть там свои нюансы по запчастям,ну да ладно.Деньги на восстановление есть,посмотрим как виновника "расчитывать" будут,меня это больше всего сейчас заботит,т.к результат:" обяжут выплатить в течении ... лет" меня не устраивает.

Да уж,продолжение есть. Вот здесь http://kizashi.ru/forum/363-sibirskii-perl-harbor.html#post686 , так что новых впечатлений не будет некоторое время

Тяжело быть первым...Но тоже,опыт.Чтож... 2012...Двенадцатый... Многие ждут конца света))). 12.12,но 2010го,почти в 12.00 (если быть точнее то 11.40) для меня он и наступил . Утром проснулся,как обычно в 10.00 ( а чё?,я в отпуске,жена в Тайланде,ребятня у бабушки...).Все как обычно.Умылся,позавтракал,прогрел авто,сел поехал в СОВЕРШЕННО,ЗАРАНЕЕ ЗАПЛАНИРОВАННУЮ ПОЕЗДКУ,короче ничто не предвещало...Катился чинно,не спеша,машин особо не было...Удар пришелся в левый передний угол бампера,машину развернуло на 90 градусов и мордой "развезло" по барьерке...Первые слова думаю не надо озвучивать? Глянул на приборку-все в норме,только ЕСР просит обслужить систему,мотор работает ровно,заглушил.Рядом стоял белый,дымящийся,Q7.Вышел,осмотрел:eek:...Бампер,капот,обе фары (разбиты ,но светят) ПТФ левая.Жиж нет. Перекинулись "парой" слов с участниками ДТП,вызвал гайцев,страховщиков....банальности короче.Сел в авто,завел (мороз все таки).Надпись на приборке потухла,все работает отлично,ну и отлично.Сигарета за сигаретой...Пришло время осмыслить проишедшее... Основная дорога-три полосы,на неё я и намеревался выехать,то бишь подкатывал к обычному Т-образному перекрестку.По крайней правой полосе Нива совершала поворот направо,метрах в десяти спереди от нее,матиз (таксерик) шедший по средней полосе,тоже решил повернуть направо,с этой же средней полосы (видать заявку сука получил).В этот момент я остановился,метрах в двадцати от пересечения,не знаю почему,до сих пор не знаю.Матиз уже остановился,включил правый поворот,даже выждал какое то время (Нива уже ушла с линии огня).Это я еще помню,отчетливо.Да и хрен с вами,поворачивайте как хотите,мне не мешаете.Трогаюсь.Естественно основное внимание с этих двух объектов переключилось...Вот тут опять провал в памяти.Толи боковым зрением,толи слухом почуял не ладное...доля секунды и белый снаряд рикошетом летит в меня...Успел включить заднюю,с места сдвинулся не много (не успел),но все же (как потом оказалось) убрал из под удара зону крыла.Если б не ограждение....вообще отделался бы легко. Вот такое печальное воскресенье выдалось перед новым годом.Весь отпуск коту под хвост.Настроения до сих пор нет.Обида точит,чего на пять минут не задержался??? Виновным признали Матиза. Сейчас собираю документы в суд т.к страховки (ОСАГО) естественно не хватило. Ущерб разделили (пропорционально) на двух потерпевших. 107 мне,53 ауди...Не хило ? при условии что у ауди,помимо морды,еще и бочина в хлам! Вот те и Матиз. Добавлено через 1 час 11 минут Машин угнал дилеру,в отстой пока з/ч не придут.За что НТЦ "Эврика" огромный респект за приют. Ушел своим ходом.Все системы работают отлично.Ходовка не пострадала,а это главное. Пригнал к дилеру,загнали в кузовной цех,на предмет выявления скрытых....все ОК. Ни один жизненно важный орган не пострадал.Только железо и пластик

дык там в картинках....)))

честно говоря,где то встречал в инете... Покопаюсь,может вспомню Добавлено через 5 минут вот,нашел. К сожалению на английском((((,но хорошо не на японском ))) http://www.suzukilife.com/_m/manuals/owners/2010KizashiOwnersManual.pdf

Ну может неправильно выразился-вспышка не успевает "подзарядится",поэтому не получается быстро сделать второй кадр.Приходится ждать от 5 до 10сек. (((

в этом деле я даже не полупрофи ))),так что меня устраивает,единственное напрягает задержка вспышки

))) кэнон 500D.

+100

сервисная акция была,по замене болтов кардана.По крайней мере ни у одного из моих знакомых на ходу не открутился ))). По первым партия Кизаши,кстати,тоже акция по отзыву прошла. Меняли какую то деталь в приборке,которая могла поранить водителя во время срабатывания подушки. Про Тойоту тоже наверное все в курсе.... А вот ВАЗ совсем не парится по этому поводу )))

)))) Андрей,вы будете "приятно" удивлены...но нет у Тига 200. А если хотите "спорт" - то это только для понтов (в плане кроссовера) опять же ИМХО. По сравнению с нынешним Форем-Тиг в плюсе,однозначно. И по управляемости и по поведению на дороге. У меня ,кстати,Импреза была.Атмосферник. По Кизаши. На вариаторе нет задержки.Есть СИЛА НАЖАТИЯ на педаль акселератора.Я бы еще так сказал,для вариатора термин "кик даун" не подходит.Переключение все равно плавное получается,а вот,именно от силы нажатия на педаль,какую ступень вы "выберете" очень сильно зависит. Кстати по Тигу-http://forum.tiguans.ru/ там найдете всю инфу из первых рук. (я там под тем же ником) Добавлено через 1 час 47 минут из "болезней". По гарантии в первые 50000 были поменяны: перепускной клапан,бензонасос,турбина,ступичный подшипник,поршневые кольца. Простите конечно,но на японцах и корейцах-об этих проблемах я и не задумывался при 100000 пробега ((. ПиСи: а вот кузовное железо на немцах дешевле. Проверено (((

Андрей,ответил здесь http://kizashi.ru/forum/341-kizachi-vs-tiguan.html#post558

Нда Андрей,задачку ты задал.Хорошо попробую Тигуан-хороший,качественный СПОРТИВНЫЙ костюм на повседневку.В нем чувствуешь себя комфортно,нигде ни жмет. В таком и по городу не стыдно и на природу легко.Планку которую задал Das Auto,в частности на Тигуане, по управляемости,динамике (про эластичность можно поспорить,но не критично),устойчивости...ооочень высока.Даже многим именитым производителям придется поднапрячься,чтобы хотя бы быть на уровне.Пусть Тигуан и уступит по внутреннему (интерьерному) убранству-удовольствие от управления будете получать очень продолжительное время.Я даже после 2х лет владения получал только положительные эмоции.Путешествие на дальняк? Да без проблем! Места хватит всем,а вот с багажом...Тулип,прицеп,в конце концов.Сейчас проблем с этим нет.Усталости за рулем не почувствуете.Клиренс...не такой уж и большой,в принципе. В первые месяцы эксплуатации я пролез по всевозможным буеракам,песчаникам.пашням,лугам,бродам,сугробам.....Но только ради удовлетворения собственного ЭГО.Как же ? Жып же вроде...Не,не жып,увлекаться не стоит.По большому счету,полный привод на Тигуане нужен,как и на Кизаши,лишь для лучшей управляемости и устойчивости на дороге.Повышеный клиренс дает лишь не большое преимущество,причем крайне редко.Даже зимой,как многие пытаются оправдаться : " у нас зимой с парковкой напряг,теперь паркуюсь где хочу..." и выставляют фото загнаных ,по самое не хочу,Тигов.Либо в неимоверных позах на сугробах, с вывешеными колесами!!!???? У нас ,в Сибири,снегу предостаточно,и мест во дворах не хватает,стоянок платных вообще нет.Паркуюсь (это уже про Кизаши речь пошла) нормально,как белый человек,как положено стоять машине в "нерабочем" состоянии,всегда имею возможность выйти из машины как человек,а не спрыгивая с "борта" )))). После продолжительных снегопадов выезжаю из дворов тоже без проблем (у меня передний привод).Ну да,думать больше стал,расчитывать "траекторию" так сказать, а ничего,гимнастика для ума полезна ))). Кизаши-ДЕЛОВОЙ костюм,еще не прадо,но уже не "Большевичка" ))),скорее хороший "клубный" пиджак ,в купе с дорогими джинсами. После Кизаши салон Тига...пустой.Ездить на нем хочется по другому,более вальяжно,что ли... с неким высокомерием,если хотите.На остальных участников поглядывая "с высока" ))),хотя посадка ниже)))) Ну это чистой воды ИМХО,тут у всех разные ощущения возникнут. Хочется слушать более "дорогую" музыку (не в плане оснащенности, а в плане направлений музыкальных).Представили себе пенсионера плетущегося под Джордж Майкла??? )))),не....просто все, что вытворяет Тигуан,на Кизаши происходит на более качественном уровне,с чувством достоинства.Первые впечатления от Кизаши именно такие,говорить о большем не имеет смысла.Пока не имеет. Теперь о том,почему я больше не хочу немцев. Ну может "эксперимент" был,действительно,не удачным? Всеж отлично . Вроде. Просто выбесили мелочи,которых вообще не ждешь ! Географическое место сборки тут абсолютно не причем,сравнивали....Как вам ,например,отказ РАБОТАЮЩЕЙ печки в 20ти градусный мороз? Ехали,ехали...хорошо,тепло и рраз...оппа,климат то не работает!!?? Реанимировать его можно только загнав в теплый бокс. Или слабое лобовое,дающее трещину от перепада температур или просто от сильно хлопнувшей двери ? Царапающееся от работы дворников...Согласен.Ухудшение ЛКП,прочность лобовых...это сейчас "мода" такая,и страдают ей многие производители. Отказ стартера,потому что "смазка замерзла" ? Отказ э/усилителя,на работающей машине!!!??? Последнее лето вообще провел в сервисе... Сервис-отдельная песня. Не буду за все говорить,но судя по отзывам различие только в наличии кафе в зале ожидания. Спросите трех мастеров в одном сервисе и услышите три разных ответа на свой вопрос))) Вот уж действительно,гимнастика для ума. Обслуживание дорогое,относительно конечно.Если б ,к примеру,после выезда из бокса,у авто что нибудь не отваливалось (потому что забыли прикрутить)то еще ничего.Но с моими пробегами под 50000 в год,три раза в год оставлять не меньше пятнашки за посещение....Увольтес,даже Субарик обходился мне дешевле. Короче сервисное обслуживание явилось,по сути,основным фактором при принятии решения о продаже любимого авто.Вторым фактором было очень требовательное отношение двигателя к качеству топлива и масла.Очень щепетильное,я бы так сказал.Серия TSI великолепна.Действительно,"зажигалки",но и расплата за безалаберность велика. Мне больше "ZIPPO" по душе )))). Еще Das Auto привлекает болшим наличием опций.Не могут скомплектовать в салоне ? Не проблема,после приобретения авто,все допы,любые,можно установить самому.Так даже дешевле получается.и берете то,что вам нужно, а не то что идет вместе с ненужным барахлом. Прикупив "волшебный" шнур с програмным обеспечением вы вообще можете самостоятельно творить чудеса! Примерно так. Эмоционально конечно,но поверьте,писал от души. Надеюсь Сузуки будет только радовать и преподносить приятные "сюрпризы"))) Тига продал без сожаления,не "тревожат" и воспоминания). Еще ни разу не возник момент когда даже с легкой ухмылкой ПОДУМАЛ бы: " блин, а вот на Тиге бы сейчас...". Не принимайте за совет. Это МОЕ мнение

Официальным дилером стал совсем недавно. Занимается продажей Камазов,з/ч к ним,обслуживанием ... ну и конечно СУЗУКИ. Помимо автомобильной техники представлены практически все "моторесурсы" данного производителя. Тех.обеспечение Автосалон (как таковой),ремонтные боксы,боксы для ...предпродажки (если можно так сказать))) )-все это отдельные строения объединенные одним "двором". Для кого то минус-для меня плюс.Если к примеру мне устанавливают сигналку,т.е все работы практически стерильны,было бы неприятно видеть слесаря с ключами рядышком ))) .Согласитесь? Ремонтные (тэошные) боксы обеспечены всем необходимым,на сегодняшний день,оборудованием.Вот только с мойкой я так и не понял ? Есть керхер или нет...)))) При покупке второй сузуки в семью,...снова девушка в ручную "готовила" кузов автомобиля. В самом автосалоне есть кафе,место ожидания.Для многих это очень важно. Персонал Бываю не часто, немногие уже "примелькались" ))).Не удивлюсь если кадры меняются каждую неделю...для нового предприятия это норма.Коллектив должен быть коллективом. В целом персонал (весь) можно охарактеризовать так : приветлив,ненавязчив,дружелюбен,опрятен (хотя нет единой формы,инкубаторской)не кичлив,подкован (и политически и технически),коммуникабелен,легко идет на контакт,располагает свободным временем ))) (в смысле,что то пообещав-выполнят и скорее всего не оставляя на завтра,в крайнем случае перезвонят.Обязательно). Сервис Мы,люди,так устроены,что не любим тех,кто умнее нас.Ну а наш уровень развития у всех разный ))). При разговоре с менеджерами вы не услышите заученых фраз от милых девушек,которых можно вогнать в продолжительный ступор простым вопросом))).да и не возникает такого желания.С вами будут разговаривать на равных,человеческим языком,аргументированно поспорят.Выслушают и обсудят ваше мнение,возьмут на вооружение (если у вас конечно не деза).Беседа,именно беседа,похожа на встречу двух соседей по гаражам.Если надо-тут же пригласят технического специалиста...Короче для меня ни оставалось ни одного терзающего вопроса (при выборе машины). Тех.обслуживание-ну тут пока ничего не могу сказать.кроме того ,что в зале ожидания камер нет.Но при желании можете сходить,посмотреть,поговорить.После выполненых работ ничего не забывают поставить на место (тьфу три раза),и не "оставляют после себя следов". Подведя черту могу сказать так: я обслуживался во многих фирмах (прежние машины).Здесь меня все устраивает,мне все нравится.Если так будет и дальше-менять ОД не буду,это точно.От добра добра не ищут. Конечно кто то имеет и другое мнение,но может дело не в дилере ? Добавлено через 3 минуты кстати сейчас пришел кизаши,на переднем приводе,в максималке.Очень "вкусного" цвета...мне больше показалось что сливовый,немного недоспелой .Смотрится шикарно но...серебристый лючше )))

Johnsons,он их не занижает.В паспорте указаны данные полученые в ИДЕАЛЬНЫХ условиях,при соблюдении определенных параметров. Андрей,я отвечу,обязательно.Чуть позже,сейчас очень много дел. По вариатору-на витаре автомат )) И айсинк вроде только автоматами (не вариаторами) занимается.Заглянуть под капот не смогу еще очень долго(((.в этом году точно не получится