BaeFAQs

mexani3m, наверное возможно, только я даже не модератор

mexani3m, для более полной информации могу порекомендовать почитать раздел про вариаторы на форуме Nissan X-trail, у них та же модель вариатора установлена, логично предположить, что и проблемы могут быть те же.

Специально сегодня попробовал - задняя с нейтралки включается менее чем за секунду, но более чем за полсекунды. Драйв с нейтралки - полсекунды или менее. Естественно, это субъективные ощущения, так как с секундомером я не сидел

Onopa, кстати да: 1. Динамики не хватает без лепестков, но с лепестками - другая машина! 2. Есть такой момент, а у дилера на меня смотрят как на идиота, когда прошу включить часы на магнитоле, хотя там отчётливо видно, что они есть. 3. Есть такой момент, но это компенсирует удачное распыление воды вместо пары тонких струек, да и привык. 4. 5. Это очень даже хороший расход. У меня от Рублёвки до Рижской и обратно расход 12-15 литров в зависимости от пробок. Без пробок выходит дешевле чем на общественном транспорте 6. Ни разу масло не доливал, хотя каждую тысячу смотрю уровень. Видимо расход на 15 000 рассчитан, чтобы не подливать лишний раз. Так и катаю уже две бутылочки с ТО.

Хоть и являюсь владельцем полноприводного варианта с вариатором, тоже могу внести свои пять копеек: Электроусилитель - не проблема, разве что с непривычки принять как особенность. Рулится машина прекрасно, на дороге очень отзывчива, точность манёвров великолепная на любых скоростях. По крайней мере у меня ни разу нареканий не возникло. По поводу езды, 300км без перерыва мне и жене были только в кайф, а тёще и тестю сзади было просто нормально - не ныли, но разминались по приезду с удовольствием. Клиренса вполне достаточно и для Москвы и МО, и для соседних областей. По крайней мере ни лежачие полицейские, ни грунтовые дороги, ни бордюры проблем не создают, если без фанатизма, конечно же При этом у меня ещё и защита двигателя установлена, а зимние колёса ещё на пару миллиметров уменьшают просвет. На рыбалку уже не поедешь, как и на любом седане. Я сижу в самом нижнем положении, немного откинувшись назад. При моём росте в 170см может показаться что я вообще ничего не вижу, но это совершенно не так. Габариты чувствуются прекрасно, парковка проблем не доставляет, езда в пробках тоже. Аудиоподготовка вроде бы присутствует, провода проложены, но кто-то сабвуфер подключал к родной голове и жаловался на не самый лучший звук.

Вставлю свои 5 копеек: Ренессанс - стукнули машину во дворе, вызвал гаи, собрал все справки, написал в страховую заявление, промурыжили две недели, а потом объявили меня виновником ДТП. Судиться с ними хотел, но не стал, так как ремонта вышло на 1500р - только крепление бампера подпаять и подкрасить. Ресо - тоже на стоянке у дома стукнули в переднее правое крыло, вызвал-написал и сразу же получил направление к дилеру на ремонт. Сам поцарапал левую накладку порога, приехал, написал и тоже сразу отправили на ремонт. А на следующий год ещё и скидку приличную дали.

Сегодня получил ответ от официалов: "Общее количество автомобилей Kizashi, проданных на территории России, на сегодняшний день составляет 442 автомобиля." Вот так вот. Уникальная машинка у нас

Gala, сочувствую!

Сочувствую! Вообще, если виновата тётя, то её ОСАГО должен оплачивать твой ремонт. Но можешь обратиться в свою страховую по КАСКО и тогда уже они взыщут со страховой тёти (тем более что это Согласие, которое вообще не платит, насколько я слышал).

Возможно часы работают либо там, либо тут - жалко, если так. С магнитолой - так и должно быть, это особенность американцев. Я тоже пользуюсь только кнопкой на ручке, как раз из-за этого и хочу сигнализацию в слейв-режиме. Хорошо, что машина не даёт себя закрыть, когда ключ внутри. Я, когда багажник стал сам открываться, уже собирался в салон ехать - что за фигня в первый же день?! А это я второй ключ положил в багажник

Посвети фонариком в верхний правый угол - там явно часы, просто они не активны.

Странно, что именно этой темы у нас и нет. В общем прошёл ТО 1 в это воскресенье (04/08/2013) в Автомире на новорязанке. Никаких проблем выявлено не было, а я специально попросил чтобы обратили пристальное внимание на ходовую - всё в отличном состоянии. Даже развал-схождение делать не требуется. Масло в двигатель залили Castrol 5W30 (маркировку пишу по памяти, могу ошибаться), а не родное Suzuki. Не знаю как к этому относиться, так как до этого год ездил с таким же. Предложили заменить салонный фильтр за 5500 и почистить тормоза за ~2000, но я естественно отказался, так как фильтр даже родной стоит раз в 5 меньше, а колодки я вообще менять собираюсь (они в норме, просто я уже почти год как купил керамические, да всё время не выберу поменять). А вот воздушный фильтр двигателя за 1200 я поменять согласился. Решётку радиатора по гарантии менять отказались, так как в тех трёх местах где тёмный лак слез (примерно два-три квадратных миллиметра площадь облезок) имеются сколы от камушков. Сказали что можно будет поменять когда облезет больше и хоть пара облезок будет без сколов, иначе Сузуки корп их завернёт. Сделали мне евросвет - очень удобно. Теперь у меня свет всегда стоит на "Auto" и с включенными противотуманками - ближний горит всегда, а противотуманки включаются при сумерках или пасмурной погоде сами. Не сделали закрытие ЦЗ по троганию или нажатию педали тормоза, так как у штатной сигнализации (реально же это только ЦЗ с иммобилайзером и лампочка имитации сигналки) такой функции нет. Видимо придётся ставить сигналку в слейв режиме, чтобы был датчик удара, сирена и закрытие ЦЗ. Так же не сделали часы на магнитоле - сказали что не знают как включить. А меня злит что есть функция, а пользоваться не могу Тем более что частенько мобильник ставлю на полочку приборной панели для мониторинга пробок (резиновый липкий коврик рулит!) и загораживаю экран бортового компьютера. Мне очень нравится этот салон из-за приветливых менеджеров и мастеров - и на все вопросы ответили, и все замечания учли, и в сервисную зону провели чтобы всё показать. В итоге стоимость ТО 1 вместе с допработами в виде замены воздушного фильтра двигателя оказалась ниже, чем ТО 1 у той же SX4 - всего 9 100 рублей. Скан работ покажу позже - всё в машине.

Как-то я не отписался о ТО-0. Да в общем и писать нечего. В июле 2012 его прошёл - никаких проблем не выявлено, всё работает в штатном режиме. Денег отдал совсем не много - сейчас не помню сколько, но точно меньше чем за свою прошлую Suzuki SX4 Sedan. Из косяков был только мой собственный - не рассчитал высоту машины и зацепил защитой картера за трамвайный рельс (асфальт был снят на перекрёстке) и замял угол этой защиты.

Опять встретил на Олимпийском серого близнеца. Только вот не знаю того же или другого

Да, грузовики - они такие. Кстати, я вчера вечером видел близнеца, тёмно-серого Кизаши (779 кажется) на Олимпийском проспекте. А за рулём был парень лет тридцати. И это тоже не наш? Я похоже ещё ни разу не встречал соклубовца

На фото нет кнопки отключения передних парктроников, на магнитоле нет надписи Rockford Fosgate, на руле нет управления круиз-контролем. Этот автомобиль точно в нижней комплектации, что бы не говорил автор. Правда каое-то мерзкое описание, типа только его автомобиль лучший, а все остальные - говно.

Хмм, я вроде бы не один форум читал про Кизаши - нигде нареканий не было. Вариатор-то тот же что и у X-Trail и у них проблем тоже вроде бы нет. Может просто ему не повезло и брак был?

Ну вот наконец и мне удалось хорошенько разогнаться - планка в 200 км/ч преодолена! Управление на этой скорости просто прелесть - всё настолько интуитивно и приятно, что совершенно не хочется сбрасывать скорость! Жаль что не получилось разогнать быстрее - не хватило расстояния. Кстати, а кто-нибудь разгонял нашу прелесть на вариаторе более заявленного максимума в 205 км/ч?

Onopa, Если до полуночи угнали, то нужно смело заявлять в страховую об угоне - обязаны выплатить. Правда нужно быть готовым к тому, что придётся судиться. Все разговоры о продлении страховки своди к тому, что не выбрал страховую на следующий год и вообще угон произошёл во время действия страховки. Дважды случалось доводить до суда дела со страховой, помогали эти ребята - http://www.damages.ru/ правда в обоих случаях был только ущерб.

Onopa, ты застраховался, потом помял бампер, потом продлил страховку (без увеличивающего коэффициента) и только после продления страховки, но во время действия ещё первой страховки обращаешься в страховую по бамперу. На следующий год доплачивать уже ничего не надо - ты уже исправно оплатил продление, а на продление через год этот случай действия уже иметь не будет. То есть и через год повышающего коэффициента тоже не будет. По крайней мере в Ресо именно так, но это вроде бы общие правила.

Onopa, сочувствую. Штрафы дело неприятное, но не критичное. А с машиной может ещё обернётся всё неплохо - у моей знакомой мазду 3 спёрли как раз как страховка закончилась, а через 3 дня она с друзьями гуляла по району и забрели в гаражи-отстойник, да там и нашли машину. Менты неделю в засаде сидели, но никто не объявился. В итоге вернули машину знакомой, а она сразу страховать и защиту усиливать рванула. Сейчас довольная ездит. Надеюсь и тебе так повезёт!

Onopa, мой менеджер в страховой вообще рекомендует продлевать за пару месяцев до окончания, а после того как продлил со всеми скидками уже заявлять о ущербе. Смысл в том, что скидки уже получены, а в счёт последующих страховок эти заявки не идут :smile:

XXX, КАСКО стоит совсем чуть-чуть дороже, чем страхование только ущерба. Фактически не имеет смысла отказываться от страховки по угону.

Onopa, там видимо как и в Краснодарской области - камеры прикручивают к обратной стороне знаков.

Получил наконец новые номера, регион 77 (новый регион 777 ещё не привезли). Повесил на металлические рамки - стальная пластина обтянутая силиконовым чехлом. Смотрится аккуратно, надписей нет, кант вокруг номера минимальный. Прикрепил основательно.